面對 Middle East 能源波動， UK 實施航空應對措施
導言
United Kingdom 政府已為航空業引入臨時監管調整，以緩解因 Iran 衝突及隨後 Strait of Hormuz 被封鎖而可能導致的噴氣燃料短缺。
正文
West Asia 的地緣政治不穩定，特別是 Strait of Hormuz 的關閉，導致全球噴氣燃料成本大幅上升，據報價格已翻倍。由於 UK 約 65% 的噴氣燃料依賴進口，且其中大部分傳統上源自 Middle East，此次中斷為 European 航空業創造了不穩定的物流環境。儘管 Department for Transport 主張目前不存在即時的供應短缺，但政府已啟動前瞻性策略，以保護國內旅遊市場免受系統性衝擊。 該策略的核心在於臨時暫停管理機場起降時段（slots）的 「use it or lose it」 協議。根據標準法規，航空公司必須在至少 80% 的時間內使用分配的時段，才能在隨後季度中保留該時段。擬議的法定文書將允許航空公司在不受處罰的情況下，主動歸還有限比例的時段。此靈活性旨在促進航班時間表的整合 —— 特別是將每日前往同一目的地的多個航班合併 —— 從而減少低載客率飛機的運作，並為高優先級的休閒航線保留燃料儲備。 持份者的立場不一。Transport Secretary Heidi Alexander 稱，這些措施為乘客提供了長期確定性。包括 Airlines UK 及 AirportsUK 在內的行業團體對放寬時段限制表示支持。相反，政治反對派及消費者權益團體（如 Which?）則指責這些措施偏向企業利益，暗示乘客可能會面臨不理想的航班時間表。與此同時，衝突對經濟的更廣泛影響體現在 United States 的 Spirit Airlines 停止營運，White House 將其歸因於燃料價格飆升與合併失敗的共同影響，儘管該航空公司此前已有財務不穩定的紀錄。
結論
UK 政府將繼續每日監測燃料供應，並探索採用 US-specification Jet A 燃料，以增強夏季期間供應鏈的韌性。