新南威爾斯州（New South Wales）當局採取措施處理頻發的非法摩托車集會及相關道路事故
導言
新南威爾斯州（New South Wales）執法部門與政府機構正針對悉尼港大橋（Sydney Harbour Bridge）上的一系列未經授權的大規模摩托車騎行活動，以及隨之增加的相關交通意外採取應對措施。
正文
在最近一個星期日的下午約 3 時 15 分，約 23 名騎乘缺乏登記車牌的越野單車（trail bikes）人士，被記錄在 Cahill Expressway 上進行翹頭（wheel-stands）及在車流中穿梭等危險動作。此事件為本曆年內在悉尼港大橋（Sydney Harbour Bridge）發生的第三宗此類事件。之前的事故包括 2 月 3 日由一名美國內容創作者（content creator）協調、約 40 名騎手參與的集會，導致一名人士因疏忽駕駛而被起訴；以及 2 月 28 日發生的第二次大規模騎行活動。此外，一群電動單車（e-bikers）於 1 月進入了悉尼（Sydney）北岸的一個高爾夫球場。 針對此類模式，新南威爾斯州（NSW）警方成立了 Puma 特遣隊（Strike Force Puma）。總警司 Anthony Boyd 將這些活動定性為非法且危險。與此同時，新南威爾斯州（NSW）政府已建議修訂法律，允許沒收並銷毀經過改裝或功率過大的電動單車（e-bikes），以減少傷亡人數。 近期數據顯示，此類活動與嚴重交通意外之間存在關聯。3 月 23 日，在 Bossley Park 發生的汽油動力越野單車與巴士碰撞事故，導致兩名分別為 14 歲及 15 歲的未成年人死亡。較早前，一名 15 歲少年在 North Curl Curl 發生碰撞後，被直升機送往 Randwick Children’s Hospital 的重症監護室；而一名 17 歲的學習騎手（learner rider）在 Box Hill 發生車禍後，目前仍處於危殆情況。 此外，亦有記錄顯示汽車駕駛者與電動單車（e-bike）騎手之間出現分歧。在 Terrigal，一名男子因與電動單車碰撞而被指控危險駕駛；此前有指控稱另一名騎手使用木製物品損壞了該車輛的後窗。雖然 North Curl Curl 事故的目擊者暗示可能存在路怒（road-rage）動機，但警方尚未確認該特定碰撞的原因。
結論
目前的情況特徵在於，新南威爾斯州（New South Wales）正轉向採取更嚴格的立法控制及針對性的警方行動，以遏制非法騎行活動並減少摩托車相關的傷亡。