Ryanair 宣布關閉柏林營運基地並削減德國航班運能
導言
航空公司 Ryanair 宣布將於 10 月 24 日起停止其在柏林的營運基地，並大幅削減該德國首都的冬季航班時間表。
正文
此次決定涉及將七架飛機由柏林重新部署至其他 European Union（歐盟）成員國，特別是已取消航空稅的 Sweden（瑞典）、Slovakia（斯洛伐克）、Albania（阿爾巴尼亞）及 Italy（意大利）。預計此次營運調整將使柏林的年度客運量由 450 萬人降至 220 萬人，冬季航班時間表將削減 50%。雖然 10 月後仍會有航班運行，但將由駐紮在其他地點的飛機提供服務。目前駐守柏林的人員已獲提供轉調至歐洲各樞紐基地的機會。 Ryanair 管理層將上述措施歸因於德國航空業不可持續的財政環境。根據該航空公司的說法，自 2019 年以來，每名乘客的航空稅由 7.30 歐元增加至 15.50 歐元，而空中交通管制費則增加至每名乘客 3.30 歐元，增幅達三倍。此外，該公司指出，自疫情以來機場費用增加 50%，預計到 2029 年將再增加 10%，而保安費用預計將由 2024 年的 10 歐元上升至 2028 年 1 月的 20 歐元。此前，該公司已採取退出德國市場的模式，包括關閉 Frankfurt（法蘭克福）、Düsseldorf（杜塞多夫）及 Stuttgart（斯圖加特）的基地，並終止前往 Dresden（德累斯頓）、Leipzig（萊比錫）及 Dortmund（多特蒙德）的服務。 持分者對此發展的反應不一。Berlin Brandenburg Airport（柏林-勃蘭登堡機場）管理層對此公告表示驚訝，聲稱並無計劃增加機場收費，且與航空公司的協商仍在進行中。與此同時，德國財政部表示，聯邦內閣已批准將航班稅恢復至 2024 年水平的計劃。相反，工會 Verdi 則指責該航空公司的策略純粹由利潤驅動，並聲稱員工被視為可隨時替換的資產。從運輸角度分析，鐵路分析師認為，低成本航班供應的減少，可能會增加乘客利用柏林鐵路連接前往 Paris（巴黎）、Stockholm（斯德哥爾摩）及 Vienna（維也納）等城市的比例。 更廣泛的營運挑戰亦影響著該航空公司的整體網絡。Ryanair 削減了約 10% 從 Dublin Airport（都柏林機場）起飛的夏季航班，公司將此舉歸因於 3,200 萬人的客運量上限，而非燃料成本。然而，由於 Gulf conflict（海灣衝突）導致噴氣燃料價格自 2 月底以來增加超過一倍，整個航空業正承受財務壓力。這種波動導致 Ryanair 及 American Airlines（美國航空）發出警告，指由於開支增加，可能會取消航班並導致預期利潤受損。
結論
Ryanair 因認為財政效率低下而縮減其德國業務，同時處理都柏林的運能限制以及全行業的燃料價格波動問題。