Delta Air Lines 對機上服務及收費結構實施策略性調整
導言
Delta Air Lines 宣布重新配置其機上飲品及零食服務，並於 5 月 19 日起調高行李費。
正文
該航空公司的營運轉型涉及取消 Delta Main 及 Delta Comfort+ 乘客在 350 英里以下航線的免費餐飲服務。此項調整影響約 9% 的每日營運，即約 450 條航線。相反，超過 350 英里門檻的航班將轉型為全服務模式，涵蓋 14% 的每日起飛航班。Delta First 乘客則不受此類變動影響，在所有航程中均維持全服務。管理層將此舉定性為確保全網絡一致性，並緩解短途航空固有時間限制的措施。 這些服務削減正值更廣泛的財政策略之中，涉及成本控制與收入優化。在 4 月初，Delta 實施了分級調高託運行李費，第一、第二及第三件行李的費用分別上升至 45 美元、55 美元及 200 美元。公司將這些調整歸因於全球環境的演變，特別是與 Iran 衝突相關的噴擊燃料價格飆升 ── 價格由每加侖約 2.50 美元升至 4.13 美元。燃料成本的波動導致運能增長減少，並促使 Spirit Airlines 陷入破產，對此 Delta 提供了臨時的 「救援票價」 以協助乘客重新訂票。 制度性的審視已針對這些緊縮措施與高管薪酬及公司獲利之間的對比而加劇。儘管削減服務，Delta 仍報告強勁的財務表現，包括 13 億美元的利潤分享撥款及 4% 的普遍加薪。公司文件顯示，CEO Ed Bastian 在 2024 年獲得 2,710 萬美元的總薪酬，主要透過基於表現的股票獎勵及獎金獲得。這種差距引起了部分消費者的批評，他們將此趨勢定性為 「縮減式通貨膨脹」 （shrinkflation）。與此同時，該承運商正處理營運不穩定的問題；近期因 「機組員限制」 及機師人手短缺而導致的航班取消，已引起監管機構及分析師的關注。
結論
Delta Air Lines 目前在燃料成本上升及高管薪酬高企的背景下，正權衡實施成本削減服務及調高收費的措施。