倡議在 Canada 車輛中強制整合被動式醉駕檢測系統
導言
MADD Canada 目前正向 federal government 遞交請願書，要求強制在所有新車中安裝酒精檢測技術。
正文
目前的倡議重點在於實施被動式檢測系統，例如在 DADSS 計劃下開發的系統。DADSS 於 2008 年由 NHTSA 與汽車製造商合作啟動，旨在探索基於紅外線的呼吸感應器及非侵入式觸控感應器，以便在血液酒精濃度達到或超過 0.08% 時防止車輛運行。此技術轉型被提議作為傳統點火連鎖裝置（ignition interlocks）的系統性替代方案，後者需要駕駛者主動參與。 從統計數據來看，Traffic Injury Research Foundation 的數據凸顯了此類措施的必要性；該機構指出，2021 年至 2022 年間，醉駕死亡人數增加 14%，總計 521 宗死亡個案。因此，MADD Canada 與 Traffic Injury Research Foundation 主張，將檢測責任從 law enforcement 轉移至整合式車輛技術，將能優化道路安全。 然而，邁向強制採用的進程受到技術與政治變數的影響。NHTSA 於 2 月報告指，該技術尚未達到公開部署所需的成熟度。此外，United States 的立法努力面臨反對，主因在於對數據治理以及潛在的未經授權遠程禁用車輛之憂慮。其他風險包括「功能蔓延」（mission creep）以及生物識別數據洩漏的可能性。包括 Global Automakers of Canada 在內的業界代表表示，Canada 的監管接軌可能會繼續取決於 United States 內類似標準的進展。
結論
federal government 繼續評估這些技術的就緒情況，而 MADD Canada 則尋求對未來強制實施的正式承諾。