Ryanair 宣布因成本上升而關閉柏林營運基地
導言
Ryanair 宣布計劃於 2026 年 10 月 24 日起，將其在 Berlin Airport 的營運基地除役，這將導致該公司在德國首都的航班運能大幅削減。
正文
是次決定涉及將七架飛機由 Berlin 重新部署至歐盟（EU）成員國的機場，具體包括 Italy 、Albania 、Slovakia 及 Sweden ，這些國家的航空稅已獲取消。預計這項策略轉移將使 Ryanair 在 Berlin 的年度乘客量由 450 萬人減至 220 萬人（至 2027 年止），流量將下降 50% 。該航空公司將維持前往該城市的服務，惟航班將由駐紮在德國以外地區的飛機執行。 Ryanair 將此次撤出歸因於營運開支的大幅增加。根據該承運商的數據，Berlin Airport 的費用自 2019 年以來已上升 50% ，且預計在 2027 年至 2029 年間將再增加 10% 。此外，該公司指出德國的航空稅翻倍（由每名乘客 7.30 歐元增至 15.50 歐元）、保安費翻倍（由 2024 年的 10 歐元增至 2028 年 1 月的 20 歐元），以及航空交通管制費增加至三倍（由每名乘客 1 歐元增至 3.30 歐元）。這些因素被視為德國航空業缺乏競爭力的整體趨勢，此前該公司已因此關閉了 Stuttgart 、Dusseldorf 及 Frankfurt 的基地，並停止在 Dortmund 、Leipzig 及 Dresden 的營運。 持份者對此公告的反應不一。工會 Verdi 將此舉定性為以利潤為導向的公司策略，並指責員工被視為可隨時捨棄的資產。相反，鐵路政策分析師 Jon Worth 認為，只要能解決可靠性與定價問題，航空運能的削減將為鐵路部門增加乘客量提供機遇。 從分析角度來看，此發展處於行業整體波動的背景之下。與 Gulf 地區衝突相關的噴射燃料成本上升，對全球航空公司的利潤空間造成壓力。雖然部分承運商利用燃料對沖（fuel hedging）來降低風險，但 American Airlines 等公司則報告利潤大幅受損。Ryanair 的領導層表示，若運輸穩定性未能恢復，燃料短缺可能會導致 8 月底起高達 10% 的航班被取消。
結論
Ryanair 正將其資產由 Berlin 轉移至成本較低的歐洲市場，以減輕德國航空稅及機場費上升的影響；與此同時，受影響的員工將獲提供在公司網絡內轉職的機會。